Apa Jadinya Honda Vario Lewati 6.000 Paku? Willy Salim Coba Langsung
Portal Automotif, TANGERANG – Seberapa kuat cairan anti-ranjau paku melindungi ban sepeda motor? Pertanyaan tersebut coba dijawab content creator Willy Salim melalui pengujian M-One Super Tyre Sealant menggunakan sepeda motor Honda Vario yang harus melintasi papan berisi 6.000 paku.
Dalam pengujian tersebut, Willy Salim mengaku penasaran ingin melihat langsung performa M-One ketika ban sepeda motor harus melewati ribuan paku.
“Saya penasaran untuk mencoba performa M-One di 6.000 paku,” ujar Willy Salim sebelum melakukan pengujian, Sabtu (3/10).
Pengujian dilakukan dengan membandingkan kondisi ban tanpa cairan M-One dan ban yang telah diberikan M-One Super Tyre Sealant.
Sebelum cairan diaplikasikan, angin di dalam ban terlebih dahulu dikeluarkan. Selanjutnya, satu botol M-One berkapasitas 650 mililiter dimasukkan ke masing-masing ban sepeda motor.
Setelah cairan dimasukkan, ban dibiarkan beberapa saat agar M-One menyebar ke seluruh bagian dalam ban. Setelah proses tersebut dilakukan, sepeda motor kemudian digunakan untuk melewati papan yang telah dipenuhi 6.000 paku.
Ban Tanpa M-One Hanya Bertahan 27 Meter
Hasil pengujian menunjukkan perbedaan antara ban yang tidak menggunakan M-One dan ban yang telah diberikan cairan tersebut.
Pada pengujian awal, ban tanpa lapisan M-One hanya mampu melaju sekitar 27 meter sebelum kehilangan tekanan dan akhirnya kempes.
Sebaliknya, ketika ban telah diisi M-One Super Tyre Sealant, Honda Vario tersebut mampu melewati lintasan yang dipenuhi 6.000 paku tanpa kendala berarti selama pengujian berlangsung.
Menariknya, setelah pengujian selesai, ditemukan sejumlah titik lubang pada ban akibat tusukan paku. Namun, dari lubang tersebut hanya terlihat rembesan udara yang kemudian tertahan setelah cairan M-One bekerja di bagian dalam ban.
Mekanisme tersebut menunjukkan cara kerja cairan sealant yang mengisi dan menutup titik kebocoran pada ban ketika terjadi tusukan.
Dengan demikian, berdasarkan pengujian yang dilakukan Willy Salim, cairan M-One mampu membantu mempertahankan tekanan ban meskipun ban telah melewati ribuan paku.
Bukan Sekadar Klaim, Langsung Diuji
Pengujian ini menjadi bagian dari pembuktian performa M-One Super Tyre Sealant di hadapan publik. Tantangan melewati 6.000 paku juga menjadi bagian dari pencapaian M-One yang berhasil meraih rekor Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI).
Bagi Willy Salim, pengujian tersebut memberikan kesempatan untuk melihat secara langsung bagaimana cairan anti-ranjau paku bekerja ketika ban menghadapi kondisi ekstrem berupa ribuan tusukan paku.
Meski demikian, hasil pengujian tersebut merupakan hasil dari kondisi dan metode pengujian yang dilakukan pada saat demonstrasi. Dalam penggunaan sehari-hari, performa sealant tetap dapat dipengaruhi oleh kondisi ban, jenis paku, kecepatan kendaraan, tekanan angin, serta kondisi jalan dan faktor lainnya.
